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2021年中國城市軌道交通客運強度分析 上海深圳“兩開花”【組圖】

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20 文放 ? 2022-06-11 10:00:59  來源:前瞻產業研究院 E8578G0

行業內主要企業:中國中鐵(601390)、中國鐵建(601186)、隧道股份(600820)、粵水電(002060)、宏潤建設(002062)、中國中車(601766)、康尼機電(603111)、申通地鐵(600834)

本文核心數據:中國城軌旅客運送量、中國城軌客運強度

國內城鎮化率不斷提高

近年來,隨著我國經濟的不斷發展,我國的城鎮化速度不斷加快,整體的城鎮化率不斷提高,城鎮人口也在不斷增長,為我國城市的公共交通體系帶來了一定程度的壓力。

圖表1:2012-2021年中國城鎮人口及城鎮化率情況(單位:萬人,%)

旅客運送量逐漸恢復

從旅客運送量上來看,2021年全年,我國城市軌道交通系統運送旅客236.95億人次,較2020年上升61.02人次,同比上漲34.68%,與2019年數據相差無幾,已經基本恢復至疫情前水平。但考慮到2020與2021年間新建的城市軌道交通系統,城軌交通系統的恢復尚未完成。

圖表2:2017-2021年中國城市軌道交通旅客運送量(單位:億人)

2021年上海市城軌旅客運送量最多

從單個城市的城軌旅客運送量來看,上海市與北京市在2021年的城市軌道交通客運量均超過了30億人,其中上海以35.7億人的客運量排名全國第一。此外,廣州市和深圳市的客運量均在20億人以上,成都、重慶、西安、武漢的城軌客運量均超過了10億。

圖表3:2021年中國城市軌道交通客運量Top10城市(單位:億人)

城軌客運強度不到疫情前的70%

從我國城市軌道交通的客運強度來看,2021年的客運強度為0.48萬人次/日公里,僅為2019年0.71萬人次/日公里的68%。

整體來看,隨著我國城市軌道交通建設的不斷推進,國內城市軌道交通的客運強度在逐年下降。前瞻預計2022年我國城市軌道交通的客運強度將進一步恢復,但整體不會恢復至2019年水平。

圖表4:2017-2021年中國城市軌道交通客運強度(單位:萬人次/日公里)

深圳城軌客運強度接近1.4萬人次/日公里

分城市來看,深圳、廣州、北京、上海和長沙是2021年國內城市軌道交通客運強度在1萬人次/日公里及以上的前5座城市,其中深圳的的城市軌道交通客運強度最高,為1.39萬人次/日公里。

圖表5:2021年中國城市軌道交通客運強度Top10(單位:萬人次/日公里)

以上數據參考前瞻產業研究院《中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》,同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、政策研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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